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VERSO IL CAMPIONATO ITALIANO...........
11/04/2018
VERSO IL CAMPIONATO ITALIANO MOTO STORICHE....... 28 e 29 aprile 2018
PER SAPERNE DI PIU'
La gara di trial per moto d'epoca si svolgerà nel Comune di Monte San Giovanni in Sabina, sarà valida per la disputa della 3° e 4° prova del Campionato Italiano Trial d'Epoca e sarà organizzata dal moto club 3 Valli.
In abbinamento alla gara di trial si terrà la Mountain trial dei Monti Sabini. Per partecipare alla Mountain trial è sufficente possedere una moto da trial di qualsiasi tipo, essere muniti di un CERTIFICATO MEDICO PER ATTIVITA' SPORTIVA NON AGONISTICA. Abbinata al Campionato Italiano Trial d'Epoca si svolgerà la 2° prova del Trofeo trial centro-sud (solo la domenica).

CLUB ORGANIZZATORE: Moto club 3Valli

Alessandro Trecci Presidente Responsabile manifestazione 3245420385
Azzurra Spoletini Segretaria Addetta segreteria-iscrizioni 3313734565
Maurizio Aluffi Consigliere Tracciatore 3487331616
Alessandro Caselli Consigliere Responsabile paddock 3395213701
Romolo Taliani Consigliere Responsabile percorso 3892765853
Roberta Capparella Ufficio Turismo
del Comune di M.S.Giovanni in Sabina
3332847539
mail  info@trialvallidelcanera.com
VERSO IL CAMPIONATO ITALIANO...........
31/03/2018
VERSO IL CAMPIONATO ITALIANO MOTO STORICHE.......28 e 29 aprile 2018

COMUNICATO N.2 del 31 marzo 2018
NOTIZIE UTILI:
Manca meno di in mese al grande evento che porterà a Monte San Giovanni in Sabina piloti provenienti da ogni parte d'Italia e anche da paesi stranieri. Come sempre il moto club 3 Valli allestirà un percorso all'altezza dell'evento,regalando ai partecipanti forti emozioni. La gara avrà durata di due giorni, il 28 e 29 aprile e sarà aperta a tutti i possessori di una licenza o di tessera "member". Verranno stilate classifiche per ogni giorno di gara, quindi vi saranno due premiazioni, il sabato e la domenica.
Nel prossimo comunicato daremo ulteriori notizie e dettagli.

COME ARRIVARE A MONTE SAN GIOVANNI IN SABINA?
da Nord: Autostrada A1 Firenze-Roma, uscire al casello di Orte, proseguire lungo la superstrada Orte-Terni e successivamente in direzione di Rieti lungo la SS79 uscita Contigliano, seguire per Monte San Giovanni in Sabina;
da Sud: Autostrada A1 Napoli-Roma, uscita Cassino, seguire le indicazioni Sora-Avezzano-L'Aquila(A24) uscita Valle del Salto. Direzione Rieti entrare sulla SS79, uscita Rieti Est, seguire le indicazioni per Contigliano, prendere la Via Tancia per Monte San Giovanni in Sabina.
da Est: Autostrada A24 Teramo-L'Aquila-Roma, uscita Valle del Salto. Direzione Rieti, entrare sulla SS79, uscita Rieti Est, seguire le indicazioni per Contigliano, prendere la Via Tancia per Monte San Giovanni in Sabina.
da Roma: Via Salaria per Rieti, uscita sulla SS79 Rieti Est, seguire le indicazioni per Contigliano, prendere la Via Tancia per Monte San Giovanni in Sabina.

DOVE ALLOGGIARE
Per qualsiasi informazione contattare l'Ufficio Turismo del Comune di Monte San Giovanni in Sabina chiedendo di Roberta Capparella; tel. 0765/333013 - 333 2847539;
E' ATTIVO L'ALBERGO DIFFUSO.

Azienda Agrituristica "Campogelato", Via Campogelato n.14 Rieti (5km dalla partenza) tel. 0746/754175;
Hotel "Le Vgne", Via della Repubblicana n.14 - Contigliano (8km dalla partenza)
tel. 0746/707077;
Agriturismo "San Pastore", Via Terni n.43 - Contigliano (9km dalla partenza)
tel.333 4214363;
Agriturismo "Casale Tancia" Loc. Tancia n.6 - Monte San Giovanni in Sabina (1km dalla partenza) tel. 328 2874327;
Agriturismo "il fienile di Orazio" Loc. Missiani di Monte San Giovanni in Sabina (3km dalla partenza) tel. 0765/333233 - 335 1210741.

DOVE MANGIARE
Ristorante Pizzeria "da Capparella", Loc. Gallo di Monte San Giovanni in Sabina (PARTENZA) tel. 0765/333097;
"Pizza Dolci e Fantasia", Via San Sebastiano, Monte San Giovanni in Sabina (2,5Km dalla partenza) tel. 0765/333332;
Bar Ristoro "Immaginetta", Via Contrada Gallo, Monte San Giovanni in Sabina (1km dalla partenza) tel. 0765/333167 - 327 8989833.
VERSO IL CAMPIONATO ITALIANO...........
20/03/2018

Verso il Campionato Italiano trial moto storiche 28 e 29 aprile 2018 a Monte San Giovanni in Sabina

COMUNICATO n.1
I soci del moto club 3 Valli già da qualche settimana hanno iniziato a lavorare per allestire una gara all'altezza delle attese. Per la prima volta nella storia del trial "storico" si scende sotto l'Emilia Romagna. A rompere il "tabu" è toccato al nostro Club. Motivo in più per regalare un percorso che sappia soddisfare il palato fine di piloti che hanno fatto la storia di questo particolare sport motoristico in Italia. la manifestazione si svolgerà su due giorni. Il sabato si parte alle 12.00, 11 zone da ripetersi per due volte. Il giro misura circa 15 km, tecnico, panoramico, ma non difficile. Un ritorno al passato, come è giusto che sia per questa tipologia di gare. Non dimentichiamo che già negli anni settanta da queste parti non era era difficile incontrare qualche trialista che si inerpicava sui sentieri dei Monti Sabini. Sono stati il Presidente Alessandro Trecci e il solito Maurizio Aluffi a voler riportare a Monte San Giovanni in Sabina le moto che hanno scritto le pagine più belle del nostro sport: Bultaco, Montesa, Ossa, SWM, Fantic ecc. La domenica invece si parte alle 10,00, le zone diventano 12, sempre due i giri da fare. L'Amministrazione comunale sarà, come sempre, a fianco degli organizzatori. Per la sistemazione dei piloti e degli accompagnatori è stato predisposto un apposito servizio, si può chiamare direttamente il Municipio, chiedendo di Roberta,che provvederà alla prenotazione per l'accoglienza. Una sorta di albergo diffuso, già sperimentato in altre occasioni, funzionando egregiamente. Per quanto concerne paddock e partenza, con ogni probabilità si tornerà nella frazione Gallo presso il Ristorante "da Capparella". Adiacente l'area autorizzata denominata Trial Park U Buccumerone. Purtroppo, a tanto impegno, passione e dedizione non corrisponde l'attenzione che il trial meriterebbe da parte della FMI. Anche quest'anno le novità introdotte creano solo un aumento dei costi e della burocrazia. Non solo per gli organizzatori ma anche per i piloti. Il numero dei partecipanti è sempre in calo cosi come le vendite delle moto. "Avessimo saputo prima cosa ci aspettava, afferma il Presidente Trecci, probabilmente avremmo desistito, adesso ci siamo e vogliamo onorare al meglio l'impegno preso soprattutto per il rispetto che abbiamo dei piloti e degli appassionati". "Purtroppo penso che per noi non ci sara' un altra volta, ribadisce Maurizio Aluffi, ci occuperemo di promozione, ci piace far divertire i piloti, senza costringerli a sottostare ad inutili costi e ad adempimenti insopportabili".
VINCE LA BETA PERDE IL TRIAL......
08/03/2018
Le immatricolazioni del 2017 ci riportano con i piedi per terra. L'anno appena trascorso si chiude con il segno meno sia per il trial che per l'enduro. La notevole crescita del settore trial nel 2016 non si è ripetuta nel 2017 forse a causa dell'obbligo di vendita dei modelli Euro3 del 2016. Pur rimanendo un mercato di nicchia, nel 2016 le immatricolazioni avevano superato il migliaio ed esattamente 1034, nel 2015 si erano fermate ad 820. Il 2017 riporta il trial ai valori del 2015 segnando un -135 pari a 899 unità complessive vendute. La Beta Evo 300 e' la moto regina, seguita dalla Montesa Cota 4RT. Sul terzo gradino del podio la Gas Gas TXT300. Ottiene un buon successo di vendite anche la Scorpa ST300 al contrario della Sherco ST300.
1)  Beta Evo 2T 300 236
2)  Montesa Cota 4RT 173
3)  GasGas TXT300 114
4)  Scorpa ST300 112
5)  TRS TR1 300 54
6)  Beta Evo 4T 300 31
7)  Vertigo Combat Cano 24
8)  GasGas TXT280 23
9)  Beta Evo 125 18
10)GasGas TXT250 12
11)Beta Evo 2T 250 10
11)GasGas TXT125 10
13)Sherco ST300 8
14)Scorpa ST250 7
14)TRS TR1 280 7
6)JOTAGAS  JT300  5
17)Sherco 2.09 1
17)Sherco ST125 1

CAMBIA ANCORA IL REGOLAMENTO TRIAL..........!!!!!
05/03/2018
Non c'è anno in cui i vertici della FMI che si occupano di trial, lasciano il regolamento invariato. E cosi anche nel 2018 ci saranno novità:

1) reintroduzione della penalità nel caso di incrocio di traiettoria da parte del pilota;
2) tempo massimo per affrontare una zona, 90 secondi;
3) solo i medici iscritti nell'Elenco Ufficiale dei Medici di Gara FMI potranno prestare servizio in occasione delle gare;
4) aumento del costo della licenza, da 110,00 a 150,00 euro.

Cosa dire?
"Averlo saputo prima, afferma Maurizio Aluffi, uno dei dirigenti del moto club 3Valli, avremmo rinunciato ad organizzare qualsiasi tipologia di gara titolata.
I costi sono diventati insostenibili, sia per chi organizza che per chi vuole "staccare" una licenza. E senza giustificazione.
In provincia di Rieti, continua Aluffi, non c'è un medico iscritto nell'Elenco Ufficiale dei Medici di Gara FMI. Dove li andremmo a trovare e a che costi, non è dato saperlo.
Non era sufficente un medico sportivo qualunque come abbiamo sempre fatto? Per non parlare dell'aumento delle licenze. Visto il tasso infortunistico nel trial, è difficile far credere che il motocross e l'enduro siano la stessa cosa e che c'era bisogno di una copertura assicurativa più ampia. Chi si intende di infortunistica sà che la classe di rischio e quindi il premio da pagare, è determinato dal numero e dall'entita degli infortuni calcolato negli ultimi 5 anni. Vi pare credibile equiparare il trial a tutti gli altri sport motoristici? La verità è che il trial, conclude Maurizio Aluffi, è destinato ad una lunga ed inesorabile agonia, abbandonato a se stesso, tra il menefreghismo di chi avrebbe dovuto salvaguardarlo e rilanciarlo". 

MARIO CANDELLONE,
UNO DI NOI....
10/02/2018
Dopo anni trascorsi all'ombra delle Alpi, Mario Candellone abbandona il club che egli stesso aveva contribuito a creare, ed approda al moto club 3Valli. Correrà con i colori del sodalizio reatino nella categoria TR5.
Nel mondo del trial è il giornalista più famoso, quello dei tanti reportage da ogni parte del mondo, quello di Trial World, e adesso editorialista di Moto Sprint. Ma Mario è anche quello che nel 1972 era ad ammirare i fuoriclasse del trial sulle pendici del Monte Vandalino, nei pressi di Torre Pellice , dove si svolse il primo trial internazionale nel nostro Paese. Anche nelle vesti di organizzatore ha saputo regalarci gare memorabili ed indimenticabili. Discreto pilota, ha partecipato ad un migliaio di gare in tutto il mondo continuando ancora oggi ad "aggredire" gli ostacoli con successo, magari con una moto storica. Ancora qualche aneddodo: per il suo diciottesimo anno di età si regalò una Ossa MAR 250 con la quale diventò un pilota "vero". "Tempi d'oro, ricorda Mario, trialisti ovunque; facile organizzare piccole sfide con gli amici sulle "zone" dei trial regionali. Poi qualche garetta sociale, la convinzione di poter anche vincere, magari..solo più un campionato italiano". L'amicizia con Maurizio Aluffi ha fatto la sua parte......ed eccolo quà! " Ho conosciuto Mario tanti anni fà, ricorda Maurizio Aluffi, anni novanta, spendide vacanze in Val d' Isere. E poi una bella esperienza editoriale con Trial World. Non ci siamo mai persi di vista. Sono contento di averlo con noi, convinto che ci regalerà qualche buon consiglio, magari "due righe" per aiutarci a farci conoscere e a valorizzare il nostro territorio.
Benvenuto Mario, con noi non rimpiangerai il "Grande Nord" perchè chi viene al Sud piange due volte, quando arriva e soprattutto quando se ne và........."
RIPARTIAMO DAL CAMPIONATO ITALIANO
MOTO STORICHE
06/02/2018
Dopo un anno di relativa pausa, il moto club 3Valli ritorna alla ribalta nazionale con l'organizzazione della seconda prova del Campionato Italiano moto storiche. Il 28 e 29 aprile 2018 Monte San Giovanni in Sabina verra' invaso da piloti provenienti da ogni parte d'Italia alla guida di moto che hanno fatto la storia del trial nel mondo. E' la prima volta che una gara di questo genere arriva nel centro Italia. Se ne parlava già l'estate scorsa ma come solitamente viene detto, "tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare". C'è voluta la caparbietà di Maurizio Aluffi e del Presidente Alessandro Trecci a convincere il responsabile del Campionato Maurizio Magni ad affidarsi ad un sodalizio del Lazio per portare lo spettacolo delle moto storiche oltre l'Emilia Romagna. L'amministrazione comunale sarà, come sempre, al fianco degli organizzatori. Per questo appuntamento si tornerà nel centro storico del borgo sabino. Qui verrà allestito il paddock, la partenza, l'arrivo, la serata di gala, le premiazioni, una mostra ecc. Saranno coinvolte tutte le realtà che contribuiscono a rendere vivo un Paese che "mastica" trial fin dagli anni 70: Pro-loco, associazioni, operatori economici e singoli cittadini. Ma le novità non sono finite. Domenica 29 si correrà, in concomitanza, anche la seconda prova del Trofeo centro-sud. Sarà emozionante vedere, sulle stesse zone, Bultaco, Montesa, Ossa, Honda ecc. contro le performanti e leggerissime Sherco, Scorpa, Beta, TRS e Montesa.
E' la prima volta che due eventi cosi importanti vengono abbinati e affidati allo stesso club. Il lavoro che sono chiamati a svolgere i soci del moto club 3Valli non sarà dei più semplici, ma la loro provata esperienza è garanzia di successo. La preparazione del percorso e delle zone è già iniziato. Il sabato si comincia alle 12,00, undici zone da ripetersi due volte. Si parla di un giro bellissimo di una ventina di chilometri. La domenica invece si parte alle 09,30 le zone diventano dodici, da ripetersi sempre due volte. Oltre ai piloti italiani arriveranno spagnoli, francesi, un giapponese e magari anche altri che daranno un tocco di internazionalità a quello che si preannuncia l'evento dell'anno.
Al prossimo aggiornamento.

UNA GIORNATA CON PIETRO PETRANGELI
11/11/2017
Approfittando di un mercoledì di festa e di un pò di ferie, il campione Pietro Petrangeli è tornato al Trial Parck di Monte San Giovanni in Sabina per una seduta di allenamento e per passare una giornata con gli amici trialisti del luogo.
Il cielo terzo e un clima primaverile fanno da cornice ad un piacevole incontro fortemente voluto dal minder di Pietro: Gimmi Rossi. Alla spicciolata arrivano Alberto Santi, Giorgio Aluffi, Alessandro Caselli, Filippo Colalelli, Matteo Rossi, Maurizio Aluffi e Alessandro Trecci.
Tracciamo una zona tra grandi massi.
Lo spettacolo è assicurato. Pietro salta come una cavalletta da uno "spuntone" all'altro. E' la saga dell'impossibile, non dimentichiamo che è uno dei migliori piloti italiani del momento. Ma c'è spazio per tutti. Pietro dispensa consigli, aiuta, incita ed invoglia a provare. Impara a non arrendersi mai. Ci spostiamo di qualche decina di metri. Gimmi disegna una zona su alcune rocce che solo a vederle fanno paura. Non per un fuoriclasse come Petrangeli. La sensazione è di stupore, a volte di apprensione, ma anche di convinzione che nulla è impossibile.
Inutile dire che la giornata finisce con le "ginocchia sotto il tavolo" davanti ad un tavolo imbandito di prelibatezze locali al Ristorante "Capparella". Si parla di futuro, del prossimo campionato, degli allenamenti in Spagna con Matteo Grattarola e con i fuoriclasse iberici, delle moto.......del trial di ieri e di quello attuale. Quando ci alziamo è quasi sera.
Ringraziamo Pietro Petrangeli, un amico, un campione, che da queste parti sarà sempre il benvenuto.

Foto  
TROFEO DELLE REGIONI 2017:
LAZIO AL QUINTO POSTO
06/11/2017
E' stato il moto club Lazzate ad organizzare il Trofeo delle regioni 2017. Lo ha fatto in maniera egregia e con una partecipazione record di piloti, oltre 180 al via. Una gara facile, come si addice ad una manifestazione come questa, con un terreno secco e polveroso, con i lombardi sugli scudi che riescono a strappare ai piemontesi il Trofeo, dedicato all'indimenticato Diego Bosis, che detenevano da anni. La festa, tale è questo evento sportivo, ha avuto inizio fin dal sabato con la visita e l'allenamento nel campo scuola dedicato a Cesarino Monti. A seguire la presentazione delle squadre, presenti 13 regioni, accompagnate dalla banda del corpo musicale di Lazzate. Come Lazio ci siamo presentati con tre squadre: Lazio 1 composta da Gimmi Rossi Andrea Di Pietro e Alessandro Caselli, assistente tecnico Matteo Rossi; Lazio 2, composta da Mirco Bruni, Alberto Santi e Giorgio Aluffi, assistente tecnico Enrico Di Pietro. Presente anche la squadra di club del moto club 3 Valli, composta da Maurizio Aluffi e Filippo Colalelli. L'aspetto logistico, l'abbigliamento tecnico-sportivo e per il dopo gara, è stato curato dall'infaticabile Alberto Santi. Il risultato ottenuto è stato tra i migliori, le divise indossate impeccabili. Alla presentazione le squadre del Lazio sono state tra le più ammirate.
Un ringraziamento agli sponsor: My trial, Confartigianato Imprese Rieti, Secon snc di Francia Cinzia e c., Trial Club Rieti, moto club 3Valli e l'impresa edile stradale di Fiorello Fioretti.
Com'è andata? Ottimo quinto posto per Lazio 2, solo la conta degli 1, uno in meno dell'Emilia Romagna, ci ha tolto un più che meritato quarto posto.Senza dimenticare che la nostra squadra aveva comunque chiuso a 0 penalità come la prima classificata......... Hanno inciso in maniera determinante gli scarti, in ogni caso un risultato di prestigio. Nono posto per Lazio 1, con tanti rimpianti. Una penalità all'ultima zona del secondo giro, ha reso vana una bella prestazione di squadra. Con ogni probabilità Lazio 1 sarebbe arrivata prima di Lazio 2. Nella squadra di Club, ottava posizione per il moto club 3Valli. Non lontani dai primissimi e con l'amarezza di un contestatissimo 5 affibbiato a Filippo Colalelli alla zona 7. Probabilmente un posto tra i primi cinque sarebbe stato alla portata della squadra.
E per finire, premiazione in grande stile, all'interno della sala teatro di Lazzate alla presenza delle Autorità locali e federali. Grande soddisfazione per il Presidente del club organizzatore, Donato Monti, sia per l'alto numero di adesioni, sia per come si è svolta la manifestazione.
Appuntamento al 2018.

Foto1   Foto2   Foto3   Foto4   
A SPOLETO SI CONCLUDONO IL CAMPIONATO ITALIANO E IL TROFEO CENTRO SUD

MAURIZIO ALUFFI CAMPIONE

01/11/2017
Il 15 ottobre 2017 Spoleto ha salutato, con una bella gara, la fine dei due più importanti campionati italiani di trial. Con una formula inedita, o quanto meno inusuale, 13 zone per due giri, si è celebrata la festa del trial. Tanti appassionati, curiosi, gente qualunque, hanno potuto assistere comodamente alle evoluzioni dei piloti che in questa occasione hanno trovato gli ingredienti giusti per esaltare le loro doti tecniche ed acrobatiche. Noi in questo articolo ci occuperemo del Trofeo centro-sud. Per quanto riguarda il resoconto, le immagini, i commenti del Campionato italiano, visitate il sito www.mototrial.it

Il 2017 ha segnato il rilancio del Campionato italiano centro-sud, organizzato sotto forma di Trofeo e che, non dimentichiamolo, comprende le regioni che vanno dall'Emilia Romagna compresa, fino alle isole. Con una media superiore ai sessanta partecipanti a gara è tornato ai livelli di qualche anno fà. Merito di chi ci ha creduto e merito ai moto club organizzatori che hanno lavorato duramente per ottenere i permessi e per allestire percorsi sempre all'altezza delle aspettative dei piloti. Quest'anno sono stati utilizzati tre impianti fissi destinati ad altre specialità motoristiche. Ne ha guadagnato la logistica, forse sono state un pò sacrificate le zone, ma nel complesso il giudizio è più che positivo.
I piloti del moto club 3 Valli sono stati impegnati soprattutto nelle categorie TR4 e TR5. Partiamo da quest'ultima.
Maurizio Aluffi ha chiuso la stagione in bellezza andando a vincere a Spoleto. Il pilota della Scorpa è salito sul più alto gradino del podio del Trofeo centro-sud e del Campionato Regionale laziale. Gli anni passano ma la passione è sempre la stessa, e Maurizio continua a mietere successi facendo intendere che è ancora lontano il tempo di appendere il casco al chiodo. Non male anche gli altri piloti del club, che si conferma come il più rappresentativo della Regione. Lorenzo Gons Martinis è stato sfortunato. Ha dovuto saltare le ultime due gare per un infortunio. L'ottavo posto finale non gli rende giustizia ma è comunque un buon risultato. Filippo Colalelli era il campione uscente e quindi partiva con un handicap di -20. Non si è presentato alla prima di Polcanto e ha chiuso con un ottimo secondo posto a Spoleto. Decimo posto finale ma con l'obiettivo di riprendersi il titolo nel 2018.
Iucci Fabrizio chiude una stagione non esaltante al quindicesimo posto. Può e deve fare di più. Assente a San Marino e a Spoleto. Passando alla TR4, la speranza di inizio stagione è stato Giorgio Aluffi che è andato a vincere la prima gara a Polcanto. Non si è più ripetuto. Ha saltato le gare di Cagli e San Marino. Ha ottenuto un buon risultato a Spoleto, quarto. In classifica generale, settimo posto finale. La lieta sorpresa arriva da Alberto Santi, ottimo quarto, a tre punti dal terzo. Non aveva iniziato bene, ma ha vinto a Cagli ed è salito sul podio a San Marino. Nella prossima stagione sarà sicuramente tra i piloti in lotta per aggiudicarsi il titolo. Buon dodicesimo posto per Alessandro Caselli che non ha preso il via sia a San Marino che a Spoleto.
Foto       CLASSIFICA
TRIAL DELLE REGIONI
20/10/2017
Questi i piloti del nostro Team che parteciperanno al Trofeo in programma per il 29 ottobre 2017:

Info sulla gara

ALL TRIAL INTERNATIONAL
26/08/2017
MOTOALPINISMO A CITTAREALE
26/08/2017
LASSU' SULLE MONTAGNE......... A CITTAREALE!

In questa estate che sembra non finire mai, sfuggire al gran caldo è una delle cose più desiderate dagli italiani.
Anche fare trial diventa difficile, 40 gradi sono insopportabili.......
Non ci resta che andare a fare un pò di motoalpinismo nella nostra amata Cittareale. Riuscimmo, con l'amico Roberto Gianferri, a farci autorizzare il transito sui sentieri di questo Comune già nei primi anni 90.
Il buon senso e l'educazione dei trialisti hanno fatto si che ancora oggi si possa godere di questo splendido territorio dove il nostro amato sport non è solo tollerato ma anche amato. Qui si sono organizzate delle bellissime gare, epiche sfide anche tra piloti reatini. Con il Presidente partiamo di buon ora. Arriviamo all'agriturismo "LU CEPPE" alle 8,00.
Romolo è già arrivato e ci dice subito che lui anche il giorno precedente è andato a "perlustrare" la zona per proporci qualche nuovo itinerario. Ci prepariamo alla svelta, un abbraccio ad Emidio, proprietario della struttura e motoalpinista anche lui, che ci mostra i danni del terremoto. La sua casa è inagibile, si è salvato l'agriturismo. Amatrice dista da qui 4/5 chilometri. Tante case distrutte, fortunatamente niente morti. Nonostante ci dedichiamo poco al motoalpinismo non posso negare l'incredibile bellezza di questa attività, che permette il contatto diretto con la natura e porta alla scoperta di luoghi quasi sempre sconosciuti o, almeno, poco noti. Per tacere,poi, delle particolari soddisfazioni legate alla guida quando si devono affrontare difficoltà impreviste e sempre diverse. E poi andare in montagna vuol dire andare a godere una natura incontaminata, che tale deve restare anche dopo il nostro passaggio. La montagna non è stata creata soltanto per il nostro divertimento, ma è di tutti, soprattutto di coloro che qui abitano, che qui vivono traendo il loro sostentamento da cose che a noi, magari, sembrano di nessun conto, come l'erba dei prati, ma che per loro spesso, invece, sono la sola ricchezza. Per quanto riguarda Cittareale abbondano i sentieri,i tratturi segnati dal passaggio dei greggi o dal bestiame allo stato brado, che rappresentano terreni ideali per il motoalpinismo. Permettono itinerari molto interessanti senza infastidire nessuno.
Dopo aver percorso un lungo sentiero arriviamo sulla vetta che sovrasta il Paese. Grosse crepe tagliano la cresta della montagna in due, tanti massi sono rotolati lungo il versante sud. La presenza del terremoto te la senti addosso. Un senso di angoscia ti prende lo stomaco. Invito i miei compagni ad andare via. Accumoli è sotto di noi, sembra quasi di volare sulle macerie. Iniziamo a scendere. Attraversiamo immense faggete. L'aria è fresca, lontano dalla cappa della Citta'.
Sono quasi le 14,00 quando ci sediamo all'agriturismo di Emidio. Inutile sottolineare le prelibatezze di questo incantevole luogo. Cominciamo dall'antipasto per finire al dolce, alla genziana e ad un fraterno saluto.
Abbiamo trascorso una bella giornata, senza dimenticare l'immensa tragedia che ha colpito questi luoghi. Una ferita che non rimarginerà mai, purtroppo!!!!!!

IL CAMPIONATO REGIONALE LAZIO AL GIRO DI BOA

22/08/2017

Con la seconda prova a Citta' di Castello, 28 maggio 2017 e la terza a Cagli, 25 giugno 2017, il Campionato Regionale trial si avvia verso la seconda fase. Quella che potremmo definire autunnale.
La fanno da podrone i piloti reatini che difendono i colori del moto club 3 Valli e del Trial Club Rieti. Sono per la maggior parte collocati nelle categorie Tr5 e Tr4 dove dominano, almeno numericamente, anche nel Trofeo centro-sud. Nella Tr3over, Federico Patacchiola, del Trial Club Rieti, ha vinto tutte le gare. C'è invece grande battaglia nella Tr4 anche se a prevalere sembra essere Alberto Santi che si è imposto nelle due gare di cui sopra.
Giorgio Aluffi, vincitore della prima gara a Polcanto, è giunto secondo a Città di Castello e non si è presentato a Cagli. Ne ha approfittato Alessandro Caselli,  terzo a Città di Castello e secondo a Cagli. Da segnalare che sono tutti e tre portacolori del moto club 3Valli. Buon terzo posto per Daniele Proietti a Cagli. Nella Tr5 una vittoria per ciascuno per i portacolori del moto club 3Valli; Maurizio Aluffi a Città di Castello e Filippo Colalelli a Cagli. Ottimi risultati per un sorprendente Lorenzo Gon Martinis, secondo a Città di   Castello e terzo a Cagli.
Prossimo appuntamento nella Repubblica di San Marino il 24 settembre2017.

LE CLASSIFICHE
2° prova
 CITTA' di CASTELLO (PG) 28 maggio 2017 
Tr3 Over
1 Federico Patacchiola Trial Club Rieti Beta p.2
 
Tr4
1 Alberto Santi Moto Club 3Valli Beta p.3
2 Giorgio Aluffi Moto Club 3Valli Scorpa     6(21-0)
3 Alessandro Caselli Moto Club 3Valli Scorpa     6(18-0)
4 Daniele S. Proietti Trial Club Rieti Scorpa       10
5 Emanuele Parisi Moto Club 3Valli Gas Gas     23
6 Matteo Rossi Trial Club Rieti Gas Gas     34(8-0)
7 Alessandro Gregori Trial Club Rieti Beta 34(7-0)
 
Tr5
1 Maurizio Aluffi Moto Club 3Valli Scorpa         p.3
2 Lorenzo Gon Martinis Moto Club 3Valli   Scorpa 4
3 Filippo Colalelli Moto Club 3Valli   Beta 12
4 Fabrizio Iucci Moto Club 3Valli   Scorpa 14
Campionato Regionale 3° prova
CAGLI 25 giugno 2017
Tr3 Over
1 Federico   Patacchiola Trial Club Rieti Beta p.12
 
Tr4
1 Alberto     Santi Moto Club 3Valli Beta     p.3
2 Alessandro Caselli Moto Club 3Valli Scorpa 23
3 Daniele S.Proietti Trial Club Rieti Scorpa   34
4 Emanuele Parisi Moto Club 3Valli Gas Gas 37
5 Matteo Rossi Trial Club Rieti Scorpa 60
 
Tr5
1 Filippo  Colalelli Moto Club 3Valli Beta p.5
2 Maurizio Aluffi Moto Club 3Valli Scorpa 7
3 Lorenzo Gon Martinis Moto Club 3Valli Scorpa 11
4 Fabrizio Iucci Moto Club 3Valli Scorpa 13
5 Pierangelo Rivoli Moto Club Segni Beta 14
6 Mattia Vallucci Moto Club 3Valli Gas Gas   27
7 Giacomo Iacobucci Moto Club Segni Beta 28
MEMORIAL ETTORE BALDINI
17/08/2017
La morte di Ettore Baldini è stato come un fulmine a ciel sereno, almeno per me che l'ho potuto ammirare solo come pilota. Non lo conoscevo, non sapevo che fosse malato.
Da un pò, grazie a mia moglie, che fà parte del gruppo "trialisti e figli di trialisti degli anni settanta" a cui aderiva anche Ettore, ho ripreso ad interessarmi di lui e delle sue gesta di quando era pilota di fama internazionale. Aveva la mia stessa età ed era il mio idolo. Ricordo la mia felicità quando passò alla Bultaco. La moto spagnola era la mia preferita e nel 1975 ebbi la fortuna di poterne acquistare una. Allora si era "tifosi" e per me esisteva solo la Bultaco, una fede. Ettore aveva uno stile inimitabile. Non ho mai cancellato dalla mente la copertina di Motocross del dicembre 1979 dedicata al suo secondo titolo italiano. Se ne è andato in silenzio. Un carattere schivo, la moglie ha parlato di Ettore come di una persona sincera, mai una parola contro i suoi avversari, spesso amici fuori dal terreno di gara. Abbiamo fatto 1500 chilometri per partecipare al Memorial, ma personalmente glielo dovevo. Una manifestazione stupenda. La mia prima con le moto storiche dopo tantissimi anni. Con una Fantic 200. Il mio amico Bruno Cuccurù con una honda 250 TLR avuta in prestito da Luciano Molteni. Le zone quelle di una volta, lunghe, tecniche, assolutamente non pericolose. Montecrestese è un paesino della Val d'Ossola, abitato da 1226 persone, adagiato sulle colline tra Domodossola e Crodo. Qui si allenava Ettore Baldini ed è stato bello rivedere luoghi ammirati solo nelle foto. Emozionante la serata del 29 quando di fronte a tanti piloti, accompagnatori, semplici appassionati, amici di Baldini, sono "passate" le immagini più significative di un epoca che ha segnato la storia del trial in Italia. E poi i ricordi, le interviste a Galeazzi, Adamoli, Tosco, Canobbio, Teobaldi ecc. La domenica il via alle 9,30. Una zona in più del sabato, 12 da ripetersi due volte. Un bellissimo trasferimento ha fatto da contorno ad una manifestazione da ricordare. Un grazie quindi ai soci del moto club Domo 70.
Speriamo di poter tornare ancora, sarà sempre una bella emozione!
Un grazie anche al mio amico Romolo Taliani sempre pronto ad assecondare ed accompagnare le mie "traversate" per l'Italia!!
Come siamo andati?
Guardate le classifiche, ma l'importante era esserci, tutto il resto è relativo..........

IL TRIAL "SALE" SUL TERMINILLO.............
16 LUGLIO 2017
23/07/2017
Grazie ai soci del Trial Club Rieti il campionato Italiano trial è tornato sul Monte Terminillo.
Una bella gara che il forte vento ed un freddo pungente, 12 gradi alle 13.00, non sono riusciti a rovinare. 10 zone, ben tracciate, spettacolari e tutte accessibili, a pochi "passi" dalla strada principale.
Assente il grande pubblico che, mai come in questa occasione, ha avuto torto a rimanere a casa o a fare altro. Nell'occasione sono state annunciate e presentate le squadre che parteciperanno al Trofeo delle Nazioni, il 24 settembre 2017, a Balona, nella penisola iberica.

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TROFEO CENTRO SUD
SANTI RE DI CAGLI
23/07/2017
Il 25 giugno 2017 il Trofeo Centro Sud di trial, ha fatto tappa a Cagli, provincia di Pesaro-Urbino. Il moto club 3 Valli si è presentato all'appuntamento al gran completo, con l'eccezione di Giorgio Aluffi assente per impegni di lavoro. Come sempre le categorie più numerose sono risultate la TR4 e la TR5 dove si concentra la presenza dei rappresentanti del club reatino e del Trial Team Valli del Canera. Alberto Santi è stato l'indiscusso protagonista della TR4. Fin dal primo giro ha fatto capire di essere in giornata. Il solo Silvano Carrai riusciva a tenere il passo, ma Santi si migliorava ancora nella tornata centrale per chiudere a zero penalità nel giro finale. Una vittoria che è il giusto riconoscimento per l'impegno e la costanza del portacolori del moto club 3 Valli. Buon nono posto per Alessandro Caselli che poteva aspirare ad una posizione migliore se solo avesse contenuto gli errori del secondo giro. Sedicesimo posto per Emanuele Parisi. Filippo Colalelli si è piazzato al quarto posto dopo una gara avvincente giocata sulla tensione nervosa per via di un cinque che il giudice della zona 3 assegnava a lui e al compagno di squadra Maurizio Aluffi per non aver allacciato al polso l'interruttore di stop. La Giuria alla fine della gara revocherà la decisione per un errore formale del giudice, ma il condizionamento è rimasto per tutta la gara. Peggio ancora è andata a Maurizio Aluffi che era in testa al termine del primo giro concluso a zero penalità. Avrebbe vinto se non fosse incappato in un errore madornale all'ultimo giro, zona 5, con conseguenti cinque penalità, sesto il risultato finale. Non bene anche Lorenzo Gons Martinis, decimo. Fabrizio Iucci, dodicesimo, non è riuscito a ripetere il risultato del giro iniziale, finendo in una posizione inusuale per le sue capacità. Solo diciassettesimo Mattia Vallucci.
Prossimo appuntamento a San Marino il 24 settembre 2017.
COMUNICATO STAMPA 10.2017sc

2° Prova Trofeo Centro Sud 2017 28.05.2017
MC E. Baglioni Città di Castello

09/06/2017
Domenica 28 maggio in concomitanza con la Prova Mondiale di Trial GP in Giappone, in cui il colore arancio Scorpa si è particolarmente distinto, si è corso il secondo appuntamento del Trofeo Centro Sud a Citta di Castello, e anche qui “l’orange” è comparso in modo “pesante” sul podio.
La gara, organizzata ottimamente dal Moto Club Baglioni, in una giornata supportata da un meteo splendente, proponeva zone fattibili, sicure, divertenti ma insidiose viste il terreno parecchio instabile. Quest’appuntamento ha dato risalto all’eccellente lavoro svolto dal Team My Trial del Concessionario Romano di Daniele Proietti, qui presente con un servizio di assistenza molto valido e un gruppo molto nutrito di piloti del team. Lavoro e piloti che hanno portato la vittoria, in una categoria particolarmente partecipata come la TR 5. E non solo la vittoria, qui l’en plein è stato quasi totale, avendo conquistando pure il secondo posto. I nomi dei protagonisti? Eccoli Maurizio Aluffi primo e Lorenzo Martinis secondo per loro una gara soprattutto di “testa”, per non commettere alcun errore, che sarebbe costato caro, nei tre giri con otto zone a tornata. Un poco più staccato l’altro pilota del Team My Trial presente nella TR5, Fabrizio Iucci che autore di una buona gara entra nei quindici con il dodicesimo posto su 21 classificati. Altra categoria “full” con 22 classificati la è la TR4, qui non si vince ma si partecipa alla grande, posizioni di media classifica, con la stessa molto corta. Il gruppo piloti MY Trial è omogeneo, con l’ottavo posto di Giorgio Aluffi, il nono di Alessandro Caselli e a chiudere il gruppo il “boss” Daniele Proietti, che si piazza undicesimo, mentre con la sua Scorpa Factory 2016 Matteo Rossi chiude le partecipazioni di classifica in attesa di rifarsi. Come si può ben capire un’ottima domenica per il My Trial “orange” che fa sorridere entrambi i “boss” il titolare della concessionaria My Trial ed anche un altro “boss” tale Chicco Molteni che da Cantù anch’esso sorride visto l’apprezzamento che ha avuto la moto Scorpa in versione sia Factory sia normale, ora non resta che attendere gli altri appuntamenti del Trofeo per ripetere quanto ben ottenuto oggi, arrivederci.

Pubbliche Relazioni Ufficio Stampa Team S.R.T. Scorpa
MAURIZIO ALUFFI,
L'INTRAMONTABILE
02/06/2017
I piloti del Trofeo Centro Sud, per questo secondo appuntamento, si sono ritrovati al crossodromo di Città di Castello. Una giornata calda e polverosa quella del 28 maggio 2017, ma con le moto da cross che giravano sulla pista era prevedibile che ciò si potesse verificare. Il moto club Baglioni ha ben organizzato l'evento, disegnando le solite 8 zone da ripetere per tre giri. Terreno secco, dove non manca di certo l'aderenza, disseminato di pietre e ricoperto di pini. I punteggi, piuttosto bassi, fanno pensare ad una gara facile, ma alla fine gli oltre sessanta piloti, sembravano soddisfatti. Purtroppo un lungo tratto di trasferimento era a doppio senso, fortunatamente non ci sono stati incidenti anche se i rischi non sono mancati.......
Presenza massiccia del Team Scorpa Centro Italia che fa' capo a My trial di Daniele Proietti. Nella Tr4 ci si aspettava una conferma da Giorgio Aluffi, pilota di punta del moto club 3 Valli e del Trial Team Valli del Canera, giunto solo ottavo all'arrivo. A vincere è stato una vecchia conoscenza del trial, Luca Menichelli, con la Vertigo. Ottimo quarto Alberto Santi con la Beta Factory. Nono Alessandro Caselli. Nella Tr5 l'intramontabile Maurizio Aluffi, compie un altro capolavoro e porta la Scorpa, al debutto, alla vittoria. Ottimo secondo posto per il compagno di club e di Team Lorenzo Gons Martini, sempre con la Scorpa. Deluso e un pò arrabbiato Filippo Colalelli, vittima di un banale errore alla zona tre. Si è innervosito compromettendo l'intera gara. Fabrizio Iucci ha agguantato un discreto dodicesimo posto, poteva fare meglio! 

Prossimo appuntamento a Cagli(PU) il 25 giugno 2017.


VERSO CITTA' DI CASTELLO..........
26/05/2017
Verso Città di Castello................
Domenica 28 giugno 2° prova del Trofeo Centro Sud Sarà il moto club E. Baglioni ad organizzare la seconda prova del Trofeo Centro Sud. Il 28 maggio ci si ritroverà a Città di Castello, provincia di Perugia, con le classiche 8 zone da ripetersi per tre volte. Saranno presenti tutti i piloti del moto club 3 Valli e del Trial Team Valli del Canera. Atteso alla conferma Giorgio Aluffi che ha vinto la prima prova, cosi come Filippo Colalelli, che invece inizia la stagione proprio domenica.

Questi i piloti iscritti.
CATEGORIA TR4
Giorgio Aluffi MC 3Valli Scorpa Factory 300
Alessandro Caselli MC 3Valli Scorpa Factory 300
Alberto Santi MC 3Valli Beta Evo 300
Emanuele Parisi MC 3Valli Gas Gas 300
     
CATEGORIA TR5    
Maurizio Aluffi MC 3Valli Scorpa Factory 300
Filippo Colalelli MC 3Valli Beta factory 300
Lorenzo Gon Martinis MC 3Valli Scorpa Sy 300
Iucci Fabrizio MC 3Valli Scorpa Factory 300
Mattia Vallucci MC 3Valli Gas Gas 300
1^ PROVA TROFEO CENTRO-SUD
A POLCANTO
22/05/2017

Dopo diversi anni il trial è tornato a Polcanto, struttura di proprietà della FMI, che ha subito recentemente un importante opera di ristrutturazione e ammodernamento. Ricordo di aver frequentato questo ameno luogo alla fine degli anni 80 primi 90 per partecipare a dei corsi per giudici di zona. Il moto club TRUE RIDERS ha regalato, agli oltre sessanta piloti, una bella gara. Otto zone, molto tecniche, da ripetersi tre volte. Il trasferimento, piuttosto breve, ha consentito a tutti di terminare la gara abbondantemente nei tempi stabiliti. Il moto club 3Valli si è presentato quasi al completo, mancava il solo Filippo Colalelli rimasto a casa per un problema familiare. Il migliore dei nostri è stato Giorgio Aluffi che in sella alla Scorpa Factory si è aggiudicato la TR4, categoria regina per numero di partecipanti, ben 27 classificati. Una vittoria di misura sul ritrovato Silvano Carrai e sul suo grande amico Marco Marranci. Il pilota reatino pare intenzionato ad impegnarsi seriamente e a puntare decisamente al titolo. Non difetta certo di qualità tecniche ma lasciano a desiderare impegno e costanza. E gli altri? Alessandro Caselli, anche lui al debutto con la Scorpa Factory, ha agguantato un buon nono posto. Nei primi quindi anche Alberto Santi,tredicesimo, sicuramente al di sotto delle sue possibilità. Nella TR5, ancora una bella prestazione dell'intramontabile Maurizio Aluffi, secondo, con la Montesa 4tempi. Ha comunque annunciato che già dalla prossima gara sarà in sella ad ad una Scorpa Factory. Buono il risultato di Lorenzo Gon Martinis, ottavo e di Fabrizio Iucci undicesimo. Tutti su Scorpa. Una citazione di merito all'amico Federico Patacchiola, ancora una volta primo nella categoria TR3 Over. 
La gara di Polcanto è stata valida anche come prima prova  del Campionato Regionale Laziale. Le classifiche le trovate nello spazio sottostante. 

E adesso avanti tutta verso Città di Castello(PG) dove il 28 maggio si svolgerà la seconda prova. Intanto godetevi il reportage fotografico da Polcanto. 

23 Aprile 2017 POLCANTO (FI)
CLASSIFICA CAMPIONATO REGIONALE LAZIALE
04/05/2017
TR3 Over
1) Patacchiola Federico Trial Club Rieti Beta p.12
 
TR 4
1) Aluffi Giorgio 3 Valli Scorpa p. 3
2) Caselli Alessandro 3 Valli Scorpa p.21
3) Santi Alberto 3 Valli Beta p.27   13 zeri
4) Proietti Salv. Daniele Trial Club Rieti Scorpa p.27   10 zeri
5) Rossi Matteo Trial Club Rieti Gas Gas p.60
6) Parisi Emanuele 3 Valli Gas Gas p.63    3 zeri
7) Rivoli Pierangelo Segni Beta p.63    2 zeri
 
TR 5
1) Aluffi Maurizio 3 Valli Montesa p.16
2) Martinis Gon Lorenzo 3 Valli Scorpa p.32
3) Iucci Fabrizio 3 Valli Scorpa p.36
4) Vallucci Mattia 3 Valli Gas Gas p.46
5) Iacobucci Giacomo Segni Beta p.48
MULATRIAL DEI MONTI SABINI
06/04/2017

F O T O
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